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活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的()时应换新。
单选题
活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的()时应换新。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
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单选题
活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的()时应换新。
A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5
答案
单选题
组合式活塞顶部严重烧蚀,若最大烧蚀厚度超过1/2顶部设计厚度时应()。
A.局部更换 B.堆焊 C.改变安装位置 D.换新
答案
单选题
当活塞顶部严重烧蚀使其厚度减至()时,该活塞应报废换新。
A.说明书规定值 B.说明书最大规定值 C.顶部设计厚度 D.顶部设计厚度一半
答案
单选题
钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用()修复。
A.堆焊+光车 B.粘接 C.换新 D.镀铁
答案
单选题
活塞顶部烧蚀的形貌是()。
A.麻点或凹坑 B.较为粗糙 C.分散小孔 D.集中的小孔群
答案
单选题
活塞顶部烧蚀可采用()进行测量。
A.塞 B.深度游标卡尺 C.测微 D.样板和塞尺
答案
单选题
检查活塞顶部烧蚀的方法是()。
A.观察 B.听响法 C.测量法 D.液压试验法
答案
单选题
活塞顶部烧蚀的程度可用()测量。
A.样板 B.塞 C.平尺 D.A+B
答案
单选题
当活塞顶部烧蚀严重时,可采用()进行修理。
A.换新 B.刷镀 C.堆焊 D.喷涂
答案
单选题
活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄,强度降低,甚至影响(),降低柴油机的工作性能。
A.压缩比 B.活塞质量 C.可靠性 D.活塞速度
答案
热门试题
下列对活塞顶部烧蚀的原因叙述中错误的是()
触头烧蚀烧蚀>1应更换触头()
活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,如欲修复继续使用可选用()去修复。
活塞常见耗损形式有( ) 、 裂纹 和 烧蚀。
活塞顶烧蚀的主要原因是()
活塞顶发生烧蚀的主要原因是()。
活塞顶部烧蚀不太严重时,可采用改变活塞安装位置的方法使其继续使用,但必须是在()的条件下。
活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,可将损坏部分除去,镶上与之完全相同的局部。铸钢活塞可采用()
机油烧蚀原因主要有()
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有()。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
接触盘或触电表面烧蚀者,可用“00”号细砂纸磨去蚀斑,使之露出金属光泽或更换新件()
SN10-10型断路器动触头的铜钨合金部分烧蚀深度大于()mm时,应更换;导电接触面烧蚀深度大于0.5mm时应更换。
造成汽缸垫烧蚀的原因不包括()。
发电机滑环轻微烧蚀用()打磨。
由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温,所以气缸的磨损和烧蚀相当严重。
由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温,所以气缸的磨损和烧蚀相当严重()
若喇叭触点有烧蚀现象,将会造成喇叭()。
造成喇叭触点经常烧蚀的原因是()。
下述哪些操作容易导致离合器烧蚀?()
断电器触点经常烧蚀的原因有哪些?
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