汽轮机相对膨胀差为零，说明汽缸和转子膨胀为零（）

汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀汽缸膨胀（） 汽轮机的差胀是指汽轮机转子与沿轴向膨胀的差值（） 汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的（）膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。 汽轮机汽缸的膨胀死点由决定（） 汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。 汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩（） 汽轮机膨胀差的含义（） 汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩（） 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于零（） 汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。 汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。 汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值（） 汽轮机汽缸膨胀由滑销系统控制方向。 汽轮机汽缸膨胀由滑销系统控制方向（） 汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值（） 汽轮机的转子以（）为死点，沿轴向膨胀。 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零（） 什么是汽轮机膨胀的“死点”，汽轮机的膨胀死点在哪？ 发电机组甩负荷后，蒸汽压力，锅炉水位下降，汽轮机转子相对膨胀产生负胀差 汽轮机滑销系统中纵销作用是引导汽缸和轴承箱沿（）自由膨胀，限制汽缸在平面方向上作左右两侧机械移动，保证汽轮机轴向膨胀间隙正常。