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阀稳定性差指列车管稍有漏泄,即产生制动作用()
判断题
阀稳定性差指列车管稍有漏泄,即产生制动作用()
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判断题
阀稳定性差指列车管稍有漏泄,即产生制动作用()
答案
主观题
稳定性是指列车管减压__低于某一数值,制动机不应产生制动作用的性能
答案
单选题
列车产生自然制动的原因:列车管漏泄()
A.过大 B.过度 C.过限
答案
判断题
对102型空气控制阀稳定性标准规定为:单车试验时,当列车管压力达到定压后,在列车管每分钟减压40KPa速度下,制动机不应发生制动作用。一般在试验台上要求更高一些。稳定性能压力大小,可通过稳定弹簧来调整()
答案
主观题
当列车管因为漏泄而缓慢减压时,制动机不发生制动作用,这一特性称制动机的__
答案
单选题
自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随列车管漏泄而()
A.降低 B.增高 C.略有增高 D.不变
答案
单选题
列车管的急剧减压,引起紧急放风阀动作,分配阀将产生作用()
A.紧急制动 B.常用制动 C.全制动 D.自动拨道量为30mm
答案
单选题
列车管系漏泄过限,是造成列车产生自然制动的原因之一()
A.正确 B.错误
答案
判断题
CCBⅡ制动机在补机状态时,列车管不受ERCP(均衡风缸)压力控制,因此使用自动制动阀不能产生紧急制动作用()
答案
判断题
自动制动阀手把置于紧急制动位时,可以判断中均管和列车管漏泄()
答案
热门试题
客车制动机的稳定性是指:在制动管内压缩空气缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能()
当JZ-7型制动机自阀施行制动时,均衡风缸列车管压力能正常变化,而机车不能产生制动作用,是因为()
通用知识:新开发的车辆制动机,在制动管压力空气的漏泄或减压速度小于每分钟( )kPa时,制动机不应发生制动作用,即达到制动机的稳定性。
控制阀作用部的作用是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用()
局减室可以提高列车管的,促使后部车辆迅速产生制动作用
制动管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫作制动机的稳定性()
货车空气控制阀主阀的作用部,是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用()
分配阀根据列车管空气压力的增减来控制作用阀的动作,实现机车的制动与缓解动作()
当工作风缸漏泄时,自阀手把由运转位移至常用制动区,机车不产生制动作用()
当使用自阀使全列车“紧急制动”时,列车管将产生局部减压的作用()
处于稳定状态的制动机,当列车管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫()
电动放风阀只能受电空控制器的控制,直接将列车管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用()
制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。
制动效能的稳定性是指()。
制动时方向稳定性指什么?
主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生等作用()
紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气,使列车发生紧急制动作用的装置()
109分配阀的主阀部是利用列车管与 _______的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用()
分配阀根据列车管压力的变化而动作,它又去控制作用阀的动作,使机车实现制动,保压或缓解()
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