B-B-A-0071：无砟轨道的特点是（）
A. 修复困难
B. 轨道稳定性差
C. 基础变形要求低
D. 辐射噪声较小
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B-B-A-0071：无砟轨道的特点是（）
A.修复困难 B.轨道稳定性差 C.基础变形要求低 D.辐射噪声较小
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B-B-A-0071：无砟轨道道床面相对平滑，轮轨产生的辐射噪声较大（）
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基于无砟轨道的特点，下列区段中，适合铺设无砟轨道的是（）
A.基础变形较大区段 B.人工费用较低的国家和地区 C.维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段 D.减振要求低的区段
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B-B-A-0082：基于无砟轨道的特点，下列区段中，适合铺设无砟轨道的是（）
A.基础变形较大的区段 B.优质道砟短缺的地区 C.人工费用较低的国家和地区 D.减振要求高的区段
答案
B-B-A-0084：基于无砟轨道的特点，下列区段中，不适合铺设无砟轨道的是（）
A.基础变形较小区段 B.人工费用较高的国家和地区 C.维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段 D.减振降噪与环境要求低的区段
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我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道
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减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。
A.减震型板式 B.弹性支承块式 C.减震型支承块式
答案
相对于有砟轨道，无砟轨道的优点是（）
A.修复困难 B.轨道稳定性差 C.基础变形要求高 D.横向阻力较大
答案
隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道，长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道（）
A.500 B.1000 C.1500 D.3000
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无砟轨道是用整体混凝土结构代替传统有砟轨道中的的轨道结构（）
A.钢轨 B.轨枕 C.应答器 D.散粒体碎石道床
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我国采用的CRTSII型板式无砟轨道，是由（ ）博格板式无砟轨道演化面来
B-B-A-0063：相对于有砟轨道，无砟轨道的优点是（）
不同无砟轨道结构间的过渡设计应考虑无砟轨道结构高度差异（）
无砟轨道类型分为（）
无砟轨道铺设要求（）
无砟轨道可以保证高速列车运营安全，有砟轨道不能保证（）
正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。
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扣件维修。有砟轨道精调整理。无砟轨道精调整理。属于（）
无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置，并符合轨道形式过渡要求
板式无砟轨道的轨道板宽度为（）。
浮置板轨道为无砟轨道结构（）
无砟轨道的弹性几乎完全来自（），无砟轨道的精度也全都靠（）来保持和调整
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无砟轨道的优点包括（）。
无砟轨道的缺点包括（）。
无砟轨道调整实现方法？
无砟轨道的优点有（）
无砟轨道精调整理。根据轨道检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求
高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种（）
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