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磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为()信号。
单选题
磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为()信号。
A. 交流电压
B. 直流电压
C. 脉冲电压
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单选题
磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为()信号。
A.交流电压 B.直流电压 C.脉冲电压
答案
单选题
磁感应式车轮转速传感器的信号触发齿轮或齿圈一般安装在轮毂内,随车轮转动。
A.错误 B.正确
答案
单选题
磁感应式轮速传感器输出的是()。
A.交流电压信号 B.直流电压信号 C.脉冲电压信号 D.交流电流信号
答案
多选题
霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有()的优点。
A.频率响应高 B.输出信号幅值不变 C.抗电磁干扰能力强 D.制造成本低
答案
多选题
电磁感应式速度传感器信号变化规律是()
A.车速上升电压变大 B.车速上升信号频率上升 C.车速上升电压变小 D.车速上升信号频率下降 E.车速上升电压不变
答案
主观题
电磁感应式轮速传感器主要由(),()及()等组成。
答案
单选题
电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为( )。
A.车轮跳动 B.发电机供给交变电压 C.线圈回路的磁通量交替变动 D.车轮制动抱死
答案
判断题
电磁感应式转速传感器的信号可以直接被CPU识别()
答案
单选题
磁感应式曲轴位置传感器,信号电压随发动机转速上升而( )
A.增大 B.不变 C.减小 D.先增大后减小
答案
判断题
CYL型永磁感应式车轮传感器的负载电阻为1000Ω()
答案
热门试题
CYL型永磁感应式车轮传感器的线圈电阻为2000Ω()
( )绝大多数汽车ABS都使用的轮速传感器为电磁感应式。
CYL型永磁感应式车轮传感器的技术参数正确的是()
电磁感应式传感器的优点是()
关于磁感应式转速传感器,说法的是()
转速传感器有磁感应式、()等多种。
磁电式轮速传感器由磁感应传感头和齿圈组成()
CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应>100MΩ()
磁感应式点火系统点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为0.4mm()
CYL型永磁感应式车轮传感器的适应车速范围是3~30km/h()
检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好,应检查磁感应线圈()。
汽车轮速越高其轮速传感器信号频率也越高。
车速传感器大多数采用的电磁感应式的传感器。()
车速传感器大多数采用的电磁感应式的传感器()
磁感应式信号发生器属于有源信号发生器()
在电子控制自动变速中装有电磁感应式车速传感器,电子控制单元是根据该传感器的什么信号来计算车速的()。
光电式转速传感器检测车轮转速,输出与车轮转速成反比的脉冲信号()
桑塔纳AJR发动机转速传感器是一个磁感应式传感器,其电阻为()Ω
磁电式轮速传感器,输出信号的特点是()
磁电感应式传感器是利用将被测量转换成电信号的一种传感器()
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