双阀口式中继阀缓解充气位时，当自阀手把由过充位移置运转位时，过充风缸内的压力经体上的Φ0.5mm小孔缓慢排向大气（）

中继阀过充管堵死后，自动制动阀手把置过充位，无过充压力（） 过充风缸上mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除（） 双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀模板鞲鞴上的压力为35-45KPa（） 自阀手把直接移置曲柄位时，立即自锁（） 当自阀手柄由过充位移至运转位时，过充风缸内的压力空气由过充风缸体上直径为__的小孔缓慢地排向大气，使列车管的过充压力经中继阀的排气阀口能逐渐消除（） 自阀手柄由过充位移到运转位时，( ) 风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。 双阀口式中继阀有4个作用位置：（1）缓解位；（2）保压位；（3）制动位；（4）自锁位（） 双阀口式中继阀主要是控制（ ）的充气和排气。 自阀手柄由过充位移到运转位时，紧急风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除（） 自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力（） 电空位状态下，若将电空制动控制器手柄由运转位移置紧急位，双阀口式中继阀将迅速开启排气阀口，使制动管迅速减压（） 东风8B型内燃机车：自阀在运转位时，双阀口式中继阀通路与自阀（ ）相同。 双阀口式中继阀有哪几个作用位置？有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位、共有五个作用位置 自阀手柄置于过充位时，缓解柱塞阀通路是（） 双阀口式中继阀过充位时,过充柱塞右移作用在主活塞上,该作用力大小相当于( )kpa的压力作用 双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置（） 直流电力机车DK-1型电空制动机双阀口式中继阀在充气缓解位的作用原理 直流电力机车DK-1型电空制动机双阀口式中继阀在充气缓解位的作用原理？ 自阀手把由取把位移到过充位,制动管无过充压力的原因（） 自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（A）和紧急放风阀膜勾贝下方（）