S9号线遇雨雪等恶劣天气,信号系统采用“湿轨模式”的区段,司机应采用( )驾驶,防止列车打滑冲标。
A. 手动模式
B. TO模式
C. URM模式
D. 向前限速
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S9号线遇雨雪等恶劣天气,信号系统采用“湿轨模式”的区段,司机应采用( )驾驶,防止列车打滑冲标。
A.手动模式 B.TO模式 C.URM模式 D.向前限速
答案
S9号线遇恶劣天气时,采用“湿轨模式”,运行时,司机必须采用手动模式驾驶。( )
答案
S9号线遇雨雪等恶劣天气,司机手动驾驶时,上行翔宇路南站、下行高淳站进折返线时速度不超过 ( ),防止打滑冲标。
A.25KM/H B.15KM/H C.20KM/H D.5KM/H
答案
S9号线信号系统采用的计轴设备为深圳科安达（）
A.Ernet B.鼎汉 C.西门子 D.TAZ II
答案
S9号线遇雨雪等恶劣天气,司机手动驾驶时,上行翔宇路南站、下行高淳站进站前,列车进入300米标后,速度不超过( ),防止打滑冲标。
A.45KM/H B.15KM/H C.60KM/H D.80KM/H
答案
S9号线后备行车模式为( )驾驶模式。
A.TC B.ITC C.RM D.URM
答案
S9号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理。( )
答案
遇雨雪雾等恶劣天气封道期间，不能上道的是（）
A.内部工作车辆 B.路政.高速交警巡逻车 C.清障.抢险车辆 D.无执行急救任务的120车辆
答案
S9号线信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示为( )。
A.绿灯 B.黄灯 C.无显示 D.白灯
答案
S9号线信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示为灭灯。( )
答案
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