更换钢轨作业的目的是维持线路良好状态，确保地铁列车行车安全（）

路基面以上的线路部分,轨道直接承受列车荷载引导列车行走,由钢轨、配件、( )等组成。 路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（ ）等组成。 路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、(    )等组成。 单根更换钢轨作业整理作业：清理回收旧料，恢复线路外观（） 路基面眦上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（）等组成 单根更换钢轨作业准备第三步要检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件（） 地铁列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。 （）是列车行驶中车轮撞击钢轨的角度。 线路跳闸，线路强送电前应确保串补在（）状态，线路送电良好后方可将串补转运行状态（） 钢轨探伤原则：在规定的周期时间内检查钢轨状态，满足地铁列车的运营需要，把事故减小到的状态。（钢轨探伤及焊接操作规程）（） 地铁列车牵引箱内线路接触器的状态可手动控制（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，列车完成救援连挂作业后，与前行列车行车间隔至少为（） 单根更换钢轨作业中若更换曲线磨耗较大钢轨，应选轨头断面接近钢轨，接头错牙（顶面或内侧面）：其他线路不大于mm（） 深圳地铁列车如果司机在列车行驶过程中松开警惕按钮，则列车将立即鸣笛报警并进入紧急制动状态（） 钢轨是导体，左右两根钢轨可以用来形成回路，组成电路，用来检查列车占用钢轨线路状态，这就是轨道电路。 大修列车更换钢轨、轨枕作业前应将当天需更换的长钢轨放置在枕端；清除影响大修列车作业的各种障碍物，包括石桩、防爬装置及其他轨旁设备等（） 3钢轨是导体，左右两根钢轨可以用来形成回路，组成电路，用来检查列车占用钢轨线路状态，这就是轨道电路（） 成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业目的是，有计划地对曲线侧磨钢轨进行更换，消除线路设备断轨安全隐患（） 钢轨打磨列车液压系统年修时，液压系统的状态不良的，拆下检修或更换（） 利用小型养路机械钢轨打磨作业,对线路及道岔的等病害进行整治。改善轮轨接触状态，减少列车运行对接头的冲击，延长钢轨使用寿命（）