货车车辆制动必须安装空重车位调节装置（）

（）作业场须安装列车车辆制动试验监测装置。 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到t时，按重车位调整（） 检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） 货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。 货车装用KZW-A空重车自动调整装置，会增加混编列车制动时车辆间纵向冲击力（） 货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到20t时，按重车位调整（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整（） 空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（220±40）kPa（） 使用空重车自动调整装置，根据车辆载重自动调整制动缸压力，实现了制动力的空重车调整（） KZW_AKZW_4G型空重车自动调整装置性能重车位实验置保压位，制动缸压力须符合规定，同时空重车位指示牌须，显示白色（重车位）（） 机车车辆无论空、重状态，均超出机车车辆限界（） 机车车辆无论空、重状态，均不得（）机车车辆限界 C70型车装用KZW-A型空重车调整装置时，空车位及半重车位制动缸压力应分别为（） 敞车车体胀出,空货车不准超过、重货车不准超过150mm（） KZW-AKZW一4G型空重车自动调整装置性能重车位试验置保压位，制动缸压力须符合规定，同时空重车位指示牌须，显示白色（重车位）（） 机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。 机车车辆无论空、重状态，均可以超出机车车辆限界（） 机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界（） 机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆宽度（）