受电弓各根碳滑板同一位置最低高度差小于mm（）

CRH2型动车组同一受电弓两碳滑板的高度差限度为≤mm（） CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） 受电弓滑板碳条磨耗后高度小于5mm或滑板总高度≤22mm，必须更换滑板（） 用游标卡尺测量电弓两滑板同一位置厚度差不大于（） CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH380B型动车组三级修时，碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm。碳滑板掉块缺口呈V字型，小于6mm时可修整为坡面（适用于TSG19型受电弓）（） 同一受电弓滑板厚度差不大于（）mm。 CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。 如果受电弓的两根碳滑板不在同一水平面，则需要同时更换2根碳滑板（） CRH380A（）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm 和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于__________mm时必须更换滑板。 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） 每套受电弓弓头安装有根碳滑板（） 目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。 受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（） CRH380A（L）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm CRH380错型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm（） 动车组受电弓碳条磨耗后高度小于时须更换滑板（）