检查受电弓各根碳滑板同一位置高度差小于6mm（）

受电弓碳条磨耗后高度小于mm滑板总高度≤mm时必须更换滑板（） CRH2型动车组同一受电弓两碳滑板的高度差限度为≤mm（） CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） 用游标卡尺测量电弓两滑板同一位置厚度差不大于（） 受电弓滑板碳条磨耗后高度小于5mm或滑板总高度≤22mm，必须更换滑板（） CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm（） CRH380错型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm（） CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） 测量碳滑板厚度，最低厚度不低于mm，同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过mm（） 同一受电弓滑板厚度差不大于（）mm。 目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。 受电弓碳滑板对于碳滑板水平（长度）方向的缝隙，同一条直线上的缝隙条数不大于条或者缝隙宽度之和不大于6mm时（） CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。 长沙2号线电客车受电弓检查，受电弓在高度140mm的情况下，碳滑板上表面与上框架尾部的高度差为（） 如果受电弓的两根碳滑板不在同一水平面，则需要同时更换2根碳滑板（） 三月检受电弓检查，检查受电弓碳滑板左右两端在同一水平面内，未发生倾斜，若两端滑板顶端和弓头转轴顶端的高度差超过10mm，调节端部悬挂装置，使其高度保持一致。（ ） CRH380A（）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm 和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于__________mm时必须更换滑板。 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板（）