列车最多冲标米可以以信号模式退行（）

末班的运营客车越出“5米标”时，司机报告行调并经其同意后以或模式退行对标（） 列车对标过标5米以内，ATO驾驶时，司机以模式后退对标（） 列车对标过标米以内，ATO驾驶时，司机以ATP模式后退对标（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（） 昆明地铁3号线电客列车在RMR模式下，车载信号系统允许列车以低于5km/h的速度反向退行最多5m（） 末班的运营客车越出“米标”时，司机报告行调并经其同意后以RMR或NRM模式退行对标（） 列车以RM模式退行时，限速km/h（） 列车后退对标时，在原驾驶端以RM模式小于km/h速度退行至站台规定位置停车（） 列车在车站停车过程中，如果列车越过停车点在2米范围之内，允许列车在SM模式下以不高于退行（） ATO冲标时，内司机以RM模式不高于的速度退行对标（） 5号线列车冲标后以RM模式退行对标，如开门模式保持在“自动开门/手动关门”位，将驾驶模式转至AMC将自动开门；如列车在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标（） 列车站台冲标TOD信息显示“过冲回退可用”电客车司机可采用模式退行对标（） 信号模式不能使用时，列车位于进站前200米时以模式进站（） 运营客车进站越出“停车标”但未越过“5米标”时，列车退行最大距离为（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 如列车未全部出清站台，可不换端以RMR模式限速退行（退行距离超过10米采用EUM模式限速5km/h），退行时行调应及时通知有关车站，并与车站确认站台区域安全（） 列车越过停车标5米以下时，以模式后退对标后报行调（） 列车退行信号，鸣笛（） 列车ATP模式站台欠标时，需以模式人工对标（）