界面显示乘客紧急对讲通讯单元的未激活、激活、对讲及故障等状态（）

乘客紧急通讯单元可显示（ ）。 乘客按下紧急通话装置后，司机台广播控制盒的PC【客室对讲】按钮灯亮，并且报警声响起，HMI紧急对讲界面相应位置PECU图标显示色（） 只有激活端司机按下广播控制盒上的“紧急对讲”按键，才能建立起报警乘客和司机之间的双向通话（） 紧急对讲状态显示橙色（） 紧急对讲装置被激活后自动激活录音，录音内容存储在SD卡中，所记录的MP3格式文件以激活记录时间来命名。 下列对乘客紧急制动激活故障描述正确的是（） 下列是乘客紧急制动激活的故障代码的是（） 当同时有多个乘客紧急报警器呼入时，司机可以按下激活端司机台广播控制盒上的“紧急对讲”按键按照先到先通的原则顺序接通每个乘客报警（） 机场线每节车共有乘客紧急对讲（） 1号线乘客紧急对讲的音频信号是通过对讲总线进行传输（） 车载乘客紧急对讲设备【IPH】可使乘客和直接沟通（） 乘客紧急对讲器采用的是通信方式（） 下列哪个条件可以造成乘客紧急对讲终止（） 司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。 检查乘客紧急报警器功能报警、对讲是否（） 乘客紧急制动激活，IDU报乘客紧急制动激活，（故障代码：6900、6073、6173、6273、6373）。司机室“暂停乘客紧急制动”按钮闪烁，车组B7级常用制动动作。如何处理 为什么按步骤添加代码后还是显示未激活状态（） 在乘客信息系统中，能与乘客紧急对讲同时执行的是（） 六号线列车每节车设有个紧急对讲装置，乘客可以通过该装置和司机进行对讲（） HMI显示紧急通话器报警，同时有报警声立即与乘客对讲确认列车状态，若无异常（）