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()变速器盖应无裂损,变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04~0.20mm
判断题
()变速器盖应无裂损,变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04~0.20mm
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()变速器盖应无裂损,变速叉轴与盖承孔的配合间隙应为0.04~0.20mm
答案
单选题
汽车变速器变速叉轴与盖或壳体承孔的配合间隙为()mm。
A.0.02~0.04 B.0.04~0.20 C.0.15~0.25 D.0.10~0.20
答案
单选题
检修变速器盖应无裂纹,与变速器壳体结合平面的()公差为0.10-0.15mm;拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。
A.平面度 B.平行度 C.直线度 D.全跳动度
答案
单选题
变速器操纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。
A.变速器操纵杆 B.输入轴 C.变速器壳体 D.控制系统
答案
判断题
变速器盖的变速叉端面磨损量应不大于0.40mm()
答案
单选题
变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为()mm。
A.0.025 B.0.05 C.0.075 D.0.1
答案
判断题
变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm()
答案
单选题
变速器壳体与变速器盖结合面的( )可用直尺和塞尺测量。
A.平面度 B.平行度 C.直线度 D.粗糙度
答案
判断题
变速器盖的变速叉端面刘变速义轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm()
答案
单选题
变速器操纵机构有、拨又、按又轴、锁止装置和变速器盖等组成()
A.变速器操纵杆 B.输入轴 C.変速器壳体 D.控制系统
答案
热门试题
变速器壳体与盖的损伤形式:()、()、()磨损、螺纹孔螺纹损伤等。
自动变速器液压泵齿轮与泵盖间的间隙不超过( )mm。
变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成。
变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成()
变速器盖翘曲变形是变速器漏油的原因之一()
()变速器叉轴变形,是变速器换挡困难的原因之一。
变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为( )
由于()原因使变速器叉轴移动困难,并造成手动变速器换挡困难故障
变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差应小于( )mm。
变速箱拨叉轴自锁失效,会导致变速器
EQl092型汽车变速器壳与盖的平面度要求应不大于mm()
EQ1092型汽车变速器壳与盖的平面度要求应不大于()mm。
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与定轴变速器相比,行星齿轮变速器有哪些优点?
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变速器中间轴轴向间隙过大,会导致()。
变速器换档叉轴互锁凹槽磨损过大,会造成()
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