109分配阀的主阀部是利用列车管与 _______的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。

109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。 109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风 分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化 型分配阀主阀部主勾贝上方通列车管，下方通（） 109分配阀主要是由主阀部、均衡部和 _______等三部分组成。 109分配阀安全阀的整定压力为（） 分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的（） 货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 109型分配阀的主阀部是用于直接控制（）压力变化的 主阀部用于根据列车管的压力变化来控制（）和（）的充、排风，主阀部属于（） 109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路（） 109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力 109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路（） 根据列车管压力变化，分配阀紧急部的紧急放风阀的作用位置有（） 货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 109分配阀设置安全阀的目的是防止（）的压力过高，以免造成机车在运行中产生（） 104分配阀利用两个压力差间接操纵的优点是什么？ 104分配阀利用两个压力差间接操纵的优点是什么 109分配阀主阀部在初制动位时，是通过（）阀上的局减联络槽（）沟通了滑阀背面的L6与L7孔，使列车管压力部分流向局减室，从而达到局减的目的 109分配阀增压阀下部沟通的是总风与（）的通路。