分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用（）

货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 主阀部用于根据列车管的压力变化来控制（）和（）的充、排风，主阀部属于（） 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定？ 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定 120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 分配阀充风缓解位，主阀部开通了制动管向__充风的通路 分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用（） 109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风 分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的（） 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少？ 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少 消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。 消除工作风缸和作用风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一（） 消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一（） 当分配阀主阀的供气口开启时，总风缸通作用风缸（） 列车管的过充压力是通过分配阀的副阀部消除的（） 型分配阀主阀作用部的功用是根据制动管和副风缸之间产生的不同的空气压力差，使产生相应的作用（） 分配阀根据列车管的压力而动作,用于控制作用阀的供风与排风,以使机车得到制动与缓解（） 分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化（）