设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，机构越紧凑，所以基圆半径取值越小越好

凸轮基圆半径越小，则压力角越（），有效推力越（），有害分力越（）。 设计凸轮轮廓时，若基圆半径取得越大，则机构压力角（） 在凸轮机构中，基圆半径取的较大时，其压力角也较大（） 在凸轮机构中，增大基圆半径，则推杆的速度也变大（） 凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小向径。 在其他条件不变的情况下，凸轮机构加大基圆半径，压力角（） 加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角，但对避免运动失真并无效果（） 加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角，也对避免机构的运动失真有效果（） 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是（）上的最小向径 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（）轮廓线上度量的 设计凸轮轮廓时，首先必须选定基圆半径，而基圆半径的大小会影响压力角的大小，在相同运动规律下，基圆半径???，压力角越大。 当凸轮基圆半径相同时，采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角（） 凸轮的基圆是以为半径的圆 尖底从动件凸轮机构中，基圆的大小会影响（?? ）。 设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将 对于滚子从动件盘形凸轮机构来说，凸轮的基圆半径通常是指凸轮实际轮廓线的最小向径（） 凸轮的基圆半径越小时，则凸轮的压力角 越大 ，有效推力就 ，有害分力 直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角（） 基圆半径是凸轮的尺寸参数（） 基圆半径越小，渐开线（）