制动轮工作表面有油污，导致制动力矩减小，从而造成现象（）

制动轮的表面不得沾染油污。 制动轮表面沾染油污，应用( )清洗。 制动轮和制动闸之间的间隙大小会影响制动力矩（） 制动器的（ ）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。 制动轮表面不得沾染油污，不应有妨碍制动性能的缺陷，表面温度不宜超过（） 制动轮工作表面有缺陷和裂纹时应报废更换（） 制动轮表面不得沾染油污，不能有妨碍制动性能的缺陷，表面温度不能超过（）℃ 块式制动器一般布置在（）上，因为其转矩小，所需制动力矩小，从而使制动器尺寸减小。 产生溜钩的原因有、制动轮工作表面或制动瓦衬有油污、制动轮外圆与孔的中心线不同心、制动器主弹簧的张力较小（） 制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位臵变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生溜钩现象（） 当后轴左、右制动轮制动力之差超过 ，将引起制动跑偏现象。 （） 制动蹄片如沾有油污，会出现该轮制动力不足现象。 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象（） 为了减小制动力矩，缩小制动器尺寸，通常将制动器装在机构的（）轴上。 制动器常安装在机器的这样所需的制动力矩小,可减小制动器的尺寸（） 凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都称为制动器（） 块式制动器制动轮表面有大于1.5mm 的凹痕时应修复或更换。 通常将制动器安装在机构的轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸（） 为了减小制动力矩，缩小制动器的尺寸，通常将制动器安装在机构的低速轴上。（） 能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。