DK-1制动机，在电阻制动时系统能让列车管自动施行( )。

DK-1型制动机工作风缸充风由列车管通过（）控制 DK-1型制动机电空制动机的综合作用一般分为自动制动作用、单独制动作用和_______作用。 DK-1制动机在电空位时，当列车分离时可自动切断制动管的供风通路（） DK-1空气制动机中列车管遮断阀负责切断和沟通的空气通路（） JZ-7制动系统机车与DK-1制动系统机车连挂时需将列车管、平均管和总风管进行连接（） SS7E型机车列车电空制动系统在DK-1制动机电空位和空气位均能正常使用（） DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为kPa（） 待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管自定压下降至零的时间不大于__S（） DK-1制动机电空制动控制器手柄共有（ ）个位置。 CCBⅡ制动机在（ ）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。 CCBⅡ制动机在状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风（） DK-1型电空制动机的特点之一是：当制动机系统失电时，立即自动转入（）状态，以保证列车运行的安全 自动制动阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从__排向大气的（） DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力（） CCBⅡ制动机在补风模式下，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风（） YZ-1型空气制动机在自动制动时，紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于（）S DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。 DK-1制动机无火回送塞门155开启的作用是沟通了列车管和总风管（） 紧急阀用来接受（）迅速下降的控制，经其动作后，连通列车管的另一条放风气路，从而加速列车管的放风，提高制动波速，并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121（122）塞门制动的配合 DK-1型电空制动机在紧急制动时自动切除动力有选择（）