紧急阀用来接受（）迅速下降的控制，经其动作后，连通列车管的另一条放风气路，从而加速列车管的放风，提高制动波速，并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121（122）塞门制动的配合

中继阀——在列车管的压力快速下降时动作，加速列车管的排风，同时接通分离保护电路，使紧急制动的作用更可靠（） 大闸紧急位（）阀先动作，列车管风压急速排大气。 紧急阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用（） 和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气（） 和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气（） 120—1型紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（）后关断“F”，在列车管压力下降的过程中不得发生紧急放风作用。 列车管的急剧减压，引起紧急放风阀动作，分配阀将产生作用（） F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作（） DK-1型制动机系统中的紧急阀，其作用是在紧急制动时,使列车管压力迅速排出,同时通过本身的电器的动作接通电源,使相应的继电器、电空阀动作,来 紧急位，紧急阀、电动放风阀排风不止，列车管压力下降缓慢且排不到零的原因 HXD3型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气。 双阀口式中继阀用来根据（）来控制列车管压力变化的 电空控制器控制电动放风阀动作，紧急阀也会动作；如果发生列车分离，紧急阀动作，也会使电动放风阀动作（） __与列车管共同控制分配阀副阀的动作，并确保副阀动作可靠，性能完善（） "紧急电空阀得电时，连通（）向电动放风阀膜板下侧充风的气路，以控制电动放风阀开放列车管的放风气路；而其失电时，则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路，以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。" 型控制阀的作用是使列车管、副风缸、加速缓冲风缸、制动缸、紧急室、局部室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通（） 电动放风阀只能受电空控制器的控制，直接将列车管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用（） 电空控制器在紧急位时，列车管压力空气是经中继阀排风口排出的（） DK-1型制动机紧急放风阀的作用是：在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出，同时通过本身电器动作接通电路，使相应继电器动作来（） 当自动制动阀手柄置于紧急制动位置时，重联柱塞阀除中均管和列车管连通外还连通的通路是（）