上海地铁PC7Y型单元制动机的间隙调整器每次调整的间隙为（）mm。

膜板式单元制动缸主要由膜板制动缸和间隙自动调整器组成（） 东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程 东风4型机车用闸瓦间隙调整器将制动缸鞲鞴行程调整至为宜（） 3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（） 下列哪个不属于踏面单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（） 重庆地铁车辆所有的踏面制动装置和轴盘制动装置都配有闸瓦间隙自动调整器（） SW－220K型转向架使用的PDZ（G）单元制动缸，由制动缸和闸瓦间隙调整器组成（） 自动间隙调整器的制动缸活塞行程（） 闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后，自动地调整闸瓦间隙，使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。（V）（） 装有自动间隙调整器制动缸活塞行程mm（） J型闸瓦自动间隙调整器在制动缸活塞行程（190±10）mm时，调整丝杠须留有以上调整量（） 装用J型自动间隙调整器的制动缸活塞行程运用限度是mm（） 目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器 SP2型盘形制动单元主要是出直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成（） 辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验，确认制动缸活塞行程达到mm以上时，试验自动间隙调整器作用良好，连通管系不漏风（） SP2型盘新制动单元，主要是由直径为笏4mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成（） 制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记，字号为（） 对装有闸瓦间隙自动调整器的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（） 制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器、脚踏式制动机检修单位标记字号20号，检修时间标记字号号（） NJ2型机车制动缸美国西屋公司制造的制动缸,本身带有闸瓦间隙自动调整器（）