SS3型一体化机车信号接收线圈的安装规定不对的是（）
A. 必须安装在机车第二轮对之前排障器之后
B. 接收线圈线包底部距轨面为155±5mm
C. 线圈中心距钢轨面中心为0±5mm
D. 固定螺栓应紧固、开口销开口大于60度
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SS3型一体化机车信号接收线圈的安装规定不对的是（）
A.必须安装在机车第二轮对之前排障器之后 B.接收线圈线包底部距轨面为155±5mm C.线圈中心距钢轨面中心为0±5mm D.固定螺栓应紧固、开口销开口大于60度
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《维规》规定：一体化机车信号接收线圈的轮修周期为（）
A.1年 B.3年 C.与厂修同步
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一体化机车信号主机的X26插座中，号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端（）
A.19 B.20 C.22 D.23
答案
一体化机车信号主机的X26插座中，（）号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端
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机车信号接收线圈安装的标准有哪些？
答案
JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈
A.YJ·J B.JY·J C.JJ·Y D.YY·J
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一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的电缆断线（）
答案
机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为（）
A.150±5mm B.155±5mm C.160±5mm
答案
JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（）
A.作为其他设备的连接 B.显示机车信号点灯输出 C.感应轨面信息，动作译码设备 D.完成机车信号译码和点灯控制
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机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，会（）
A.影响主机对信号的接收性 B.导致主机接收不到信号 C.影响灵敏度指标 D.不影响上述指标
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机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（）
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机车信号接收线圈安装螺栓使用的开口销，开口角度应小于60度（）
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