正常升降弓控制是指列车在唤醒后，司机通过操作受电弓控制开关来进行受电弓的升降操作（）

受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检查无明显异常时，随车机械师通知司机进行处置（） 长沙地铁1号线列车受电弓是通过空气回路控制升降动作的铰接式机械构件（） 升弓时，学习司机（非操纵司机）应瞭望确认受电弓升弓状态；单司机单班值乘的，升弓后司机可不确认受电弓升起状态（） 列车运行过程中遇降双弓故障司机需汇报行调，得到行调授权后操作受电弓使能旁路，尝试升弓（） NJS7型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓，此时司机要注意确认受电弓状态（） 列车受电弓降下后，下列不能正常工作的是（） 4号线列车受电弓因切除降下，可通过断合__后，按压升弓按钮受电弓将再次升起 受电弓升降弓时间无法调整。 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的得电动作，向受电弓供压缩空气（） 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓（） 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作，向受电弓供压缩空气（） "三月检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤（ ）秒，降弓≤（ ）秒，并且落弓时不能冲击车顶（ ） 受电弓升降弓时间应满足≤s（） 受电弓挂有异物停车后司机（随车机械师）（）受电弓无明显损坏时，隔离受电弓，经车顶绝缘检测良好后，报告车站值班员（列车调度员），可换弓继续运行 单弓间相互切换,操作受电弓位置选择开关时需经过( )位,并确认各档位受电弓升降到位后再进行下一步操作。 长沙地铁二号线列车受电弓是通过空气回路控制升降动作的铰接式机械构件（） TSG15B型受电弓升降弓试验要求：受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间6～10秒，降弓时间≤秒（） 接触网故障或其他原因，电力机车受电弓不能正常通过时，司机应根据，及时降下或升起受电弓（） 受电弓的升降弓过程具有（）的特点