活塞与气缸套间隙大时，柴油机工作会产生（）现象

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。 柴油机工作时气缸套的常见故障是（） 气缸套与气缸盖、活塞一起构成柴油机各气缸的（）。 筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。 柴油机的气缸套与（）、活塞构成柴油机的燃烧室，并对活塞起到支承与导向作用 冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。 筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（） 筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为（）。 筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。 二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。 柴油机工作时，活塞顶面、气缸盖底面的温度分布是均匀的（） 柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 东风11型机车柴油机气缸盖的摇臂与摇臂衬套间隙原形为（）。 柴油机发生拉缸的部件一般是活塞头与气缸套（） 柴油机工作时，柴油直接喷入气缸是由（）完成 柴油机的气缸盖数量与气缸套数量相比（）。 柴油机工作时，柴油通过输油泵直接喷入气缸（） 船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。 柴油机工作时，气缸内的温度可达到（）