气缸工作表面“拉缸”按失效模式归类，属于腐蚀。()

为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。 （）能造成发动机气缸拉缸。 气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—（），从而可以防止拉缸。 五行归类属于“土”的是 五行归类属于“火”的是 发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。 根据五行归类属于“土”的是 根据五行归类属于“水”的是 品牌评价信息在品牌档案中归类属于（） 发动机气缸拉缸原因之一（）。 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 柴油机气缸发生拉缸的原因有（） 柴油机气缸的“拉缸”故障常出现于气缸的中下部。 柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。 气缸套内圆表面采用（）加工，是防止拉缸事故的工艺措施之一。Ⅰ.珩磨；Ⅱ.振动；Ⅲ.机械；Ⅳ.波纹；Ⅴ.磨削。 根据五行归类属于“土”的颜色为 根据五行归类属于“火”的颜色为 从软件的归类属性来看，Windows 7应属于（　　）。