当总风压力低于约kpa时，列车停放制动开始自动施加）（）

当总风压力不足，停放制动会通过空气自动施加（） 当总风压力不足，停放制动会通过弹簧自动施加。( ) 重庆B型地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作（） 当列车主风管压力低于550kPa时，列车将施加紧急制动，主风管压力恢复至700kPa后，列车才能缓解紧急制动。主风管压力低于410kPa,列车自动施加停放制动，压力高于480kPa，停放制动缓解。当列车主风管压力低于610kPa时,报“制动风缸压力低”故障；当列车主风管压力低于550kPa时，报“主风缸压力低”故障（） 当风压低于，停放制动将自动施加（） 当主风缸压力低于650Kpa时，车辆自动施加停放制动（） 风压低于340kpa停放制动自动施加，高于540kpa时才能缓解（） 当总风管压力低于6bar时，列车会施加停放制动（） 当主风压力小于600kpa时，列车会自动施加紧急制动（） 当总风缸压力低于kpa时，单元制动器自动施加停车制动（） 当主风压力小于__时，列车会自动施加制动 列车主风缸压力低于380Kpa停放制动施加（） 当制动风缸压力低于时，停放制动会通过弹簧自动施加（） 主空压机在总风压力低于kpa时自动进行工作，当总风压力到达kpa时停止动作（） 总风压力低于7.5bar时，列车施加紧急制动。 列车主风缸压力低于bar，自动施加停放制动（） 当16A02型列车总风压力低于时，列车实施紧急制动，当总风压力高于时恢复（） 地铁列车总风压力低于KPa，列车会产生紧急制动（） 风压低于KP时，停放制动施加（） 当制动风缸压力低于6.8bar时，停放制动会通过弹簧自动施加（）