故障所在单元受电弓实施物理切除时，司机未接到通知前，不得进行升弓（）

CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） 如受电弓受损严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，则可切除故障牵引单元，通知司机换弓并以不超过_速度运行至前方站进一步处理 CRH380C（L）型动车组发生受电弓硬件故障（1944）,如检查时发现受电弓受损严重,且确认受电弓不侵限、无脱落风险与接触网最小间距大于300mm时,切除故障牵引单元,换弓限速运行至前方站检查（） 牵引系统接地故障（25EF）时随车机械师通知司机在HMI屏上切除故障单元，升弓维持运行至前方站停车（） 动车组在检修库内升弓前，须得到动车所调度的同意，由动车所调度通知司机选择相应受电弓；在检修库外升弓前，须得到行车室车站值班员的同意，由行车室车站值班员通知司机选择相应的受电弓（） 动车组在检修库内升弓前，须得到动车所调度的同意，由通知司机选择相应受电弓（） 在检修库外升弓前，须得到动车所调度室同意，由通知司机选择相应的受电弓（） CRH380C（L）型动车组受电弓外观可见部分无明显异常或超限,通知司机切除故障受电弓换弓运行。限速运行至前方站停车,按照相关规定检查处理（） CRH1A型动车组受电弓无指令降弓（3069）,通过视频装置进行检查如受电弓受损严重,但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm,则可切除故障牵引单元,通知司机换弓并以不超过速度运行至前方站进一步处理（） 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的得电动作，向受电弓供压缩空气（） 如受电弓受损严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，则可切除故障牵引单元，通知司机换弓并以不超过_速度运行至前方站进一步处理。~~~~40km/h CRH1A型动车组IDU报受电弓故障无法通过视频监控的申请下车检查：外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时,通知司机切除故障受电弓,换弓并限速运行至前方站停车进一步检查,确认无异常后恢复常速运行（） 切除故障受电弓时应将588QS置“故”位（） 动车组在正常运行过程中，LCB断开，自动降弓，IDU报受电弓故障（3210、3410），通过检查如受电弓受损严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，则可切除故障牵引单元，通知司机换弓并以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理（） 确认为非升弓单元主断路器绝缘故障（6414）后，继续行车，无需处理，保持非升弓单元受电弓切除继状态。到站后换端操作时，换弓运行（） CRH380A型动车组发生受电弓上升位置异常（194）故障时立即通知司机停车进行换弓并维持运行（） CRH2A型动车组（无弓网监控装置）受电弓自动降下，检查受电弓受损严重，但无超限、脱落风险时，则可切除故障牵引单元，换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理（） CRH3A型动车组主断本地控制回路供电故障（代码302C），导致主断无法闭合，机械师检查本单元失电，通知司机切除本单元主变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，换弓运行（） 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作，向受电弓供压缩空气（） CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）：升弓单元若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致（）