NJS7型列车，在动车或断合主控后，强制门使能将失效，需要重新建立（）

NJS7型列车共有2种转向架，即动车转向架（PB）和半动车转向架（TB）（） NJS7型列车司机室逃生门采用的逃生梯结构（） NJS7型列车的半列车开关位于B车2位端设备柜（） NJS7型列车停放制动不缓解，红色指示灯亮时，需要检查并断合本端CREC内PBDCB（） NJS7型列车的受电弓位于（） NJS7型列车采用四辆编组型式（） 宁溧线后备模式下，进路区段内已有NJS7型电客车占用，可对该进路进行禁止设置，但不会对该NJS7型电客车生效；待该NJS7型电客车出清该进路区段时，进路禁止功能将对后续NJS7型电客车生效（） NJS7型列车的空调界面，只能观察到每节车的室内温度（） NJS7型列车司机室照明控制开关在（） NJS7型列车使用紧急牵引开关后，需使用“远程缓解1”按钮，恢复高速断路器（） NJS7型列车DDU故障栏显示空压机故障，检查并断合CREC内的CMCCB，1台空压机故障维持运营到终点（） NJS7型列车停放制动施加气压控制方式为（） NJS7型列车客室的全开开度为mm（） NJS7型列车的制动控制单元采用的是（） NJS7型列车停放制动缓解气压控制方式为（） NJS7型列车双针压力表，白色指针指示（） NJS7型列车DDU黑屏，断合TODCB，若故障依然存在可正常运营到终点，若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点（） NJS7型列车EP09制动系统，一列车共有几个SMRAT阀，和几个Gateway阀（） NJS7型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁（） NJS7型列车DMI右下方的小红手表示列车产生了（）