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列车已经起动,发现车门与站台门之间滞留物品,司机立刻拉停列车,报告并按其要求执行()
单选题
列车已经起动,发现车门与站台门之间滞留物品,司机立刻拉停列车,报告并按其要求执行()
A. 行车调度员
B. 站台岗
C. 车站
D. 维修人员
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单选题
列车已经起动,发现车门与站台门之间滞留物品,司机立刻拉停列车,报告并按其要求执行()
A.行车调度员 B.站台岗 C.车站 D.维修人员
答案
判断题
乘客上下车完毕,站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后,在适当位置向司机显示“发车”信号;司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后,进入司机室按规定动车()
答案
判断题
电客车到站停车打开车门和站台门后,司机在立岗处观察乘客上下车情况并按规定关车门。当站台门、车门关闭好后,司机无需了望站台门与车门的间缝是否有人、物品滞留,确认安全后进入驾驶室开车()
答案
单选题
弧形站台,司机动车时确认乘客上下车完毕,确认列车门,列车门与站台门之间无夹人夹物后,在适当位置向司机显示信号()
A.司机,好了 B.司机,发车手信号 C.站台安全员,好了 D.站台安全员,发车手信号
答案
判断题
乘客探测器系统属于安全检测设备,检测站台门与列车门之间间隙是否有乘客滞留()
答案
单选题
司机动车后接报车门、站台门夹人,应立即拉停列车,确认列车是否越过对位标()
A.30cm B.50cm C.70cm
答案
判断题
列车开门后出现前/后溜,司机立即上车施加停车制动。通知车站,确认车门与站台门之间无人或物,关站台门、车门,司机凭“好了”信号动车后报告行调()
答案
判断题
为满足《地铁设计规范》限界的要求,站台门和列车门之间存在空隙,在满足限界的前提下,为了避免乘客滞留在在站台门与列车门之间,在滑动门下横框上设计有防站斜板。
答案
单选题
车门与站台门不能实现联动,列车进站停稳车门由打开、站台门由打开,列车出发站台门由关闭、车门由关闭()
A.司机、监控员、监控员、司机 B.监控员、司机、司机、监控员 C.信号系统自动、司机、司机、信号系统自动 D.司机、信号系统自动、信号系统自动、司机
答案
单选题
司机动车后接报车门、站台门夹人,立即拉停列车,确认列车已越过对位标60cm,司机处置正确的是()
A.立即打开车门、站台门,配合车站人员进行处理 B.严禁打开车门、站台门,配合车站人员进行处理 C.报行调,按行调命令执行
答案
热门试题
需添乘的列车到站后,监控员提醒司机开站台门,与司机共同确认站台门、车门开启后,核对,向司机了解故障情况()
站台工作人员不得让乘客滞留于车门与站台门之间,并阻止后续乘客发生等抢上、抢下列车的情况,确保乘降过程安全
列车发生火灾进站,站台停稳后,司机将车门和站台门__清客()
司机动车后发现屏蔽门与车门间滞留乘客,应如何处理()
车门站台门关闭后,发现站台门无关闭且锁紧信号,司机尝试几次开关门()
列车在站台时,司机发现整列车门打不开,司机该如何处理()
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列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引()
列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引()
当车门、站台门之间夹有异物,司机处理完毕后凭站台关门()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认车厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门;4节编组司机负责确认前厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门
列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是()
曲站台指在正常接发列车时,司机透过站台门与车门缝隙,无法完全看到尾部的站台()
站台门无“关闭且锁紧信号”站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认车厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门()
司机掌握好__时机,认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况,谨防站台门或车门夹人夹物()
列车在站台时,按开关车门和站台门,监控乘客乘降,确认列车与站台门间空隙安全()
昆明地铁首期工程及支线地铁列车在车站进行运营模式转换时,司机应确保列车车门及站台门已经开启()
列车到站时发现司机室侧门打不开,立即向行调汇报,要求车站派人到司机立岗处协助站台作业。通过 ( ) 确认车门、站台门打开。
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