货车运用限度规定：钩提杆链松余量mm（）

铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于小件修。 货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为30～45mm（） 摘车临修的故障范围：钩提杆，钩提杆链松余量不符合规定（） 提钩链松余量辅修规定为（） 钩提杆与钩提杆座槽的运用限度不大于mm（） 钩提杆与提杆座凹槽间隙运用限度为mm（） 《运规》规定钩提杆与提杆座凹槽之间间隙的运用限度是mm（） 始发列车检查范围和质量标准：钩提杆及复位弹簧无折断、弯曲、丢失，钩提杆链松余量符合规定（） 大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等（） 上作用车钩提钩链松余量为45～55mm（） 段修时上作用车钩提钩链松余量为mm（） 钩提杆与提杆座凹槽间隙运用限度不大于mm（） 车钩缓冲装置运用限度要求，钩提杆与提杆座凹槽间隙（运用）为mm（） 临修非施修部份的提钩杆要齐全，提钩杆座无裂损，螺栓无松动提钩链无裂纹，松余量为（） 上作用式车钩钩提杆链松余量40～55mm（） 钩提杆与提杆座凹槽间隙运用限度不大于5mm（） 上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm（） 《运规》中规定钩提杆与提杆座凹槽间隙运用限度为（） 上作用车钩的提钩链松余量为（） 大件修范围调整包括：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量、车门变形等（）