整个升弓过程受电弓的运动平稳，不对架空接触网线产生有害的冲击。

遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或__降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓 受电弓工作时，升弓气囊被持续供以{|*|}，弓头与接触网之间的接触压力保持基本恒定。 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 是架空接触网的组成部分，列车经由受电弓与此部分接触取得电力（） 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触（） 受电弓工作时，升弓气囊被持续供以压缩空气，弓头与接触网之间的接触压力可以变化（） 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（） 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 受电弓的框架保证了弓头相对于底架在方向运动。车辆的运行方向对受电弓与接触网之间的接触压力不产生影响，受电弓可以满足车辆的双向运行要求（） 受电弓与接触网的关系称为“”（） 柔性架空接触网的定位装置在在曲线区段，相对于受电弓中心行迹则拉成，使受电弓滑板磨耗均匀（） 对机车受电弓的要求有：开始升弓时，动作要快，但接触导线时要缓慢，以减小对接触网导线的冲击。 弓网故障是接触网或受电弓状态不良，彼此产生的伤害而引起的故障（） 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 因受电弓升弓时先慢后快的动作要求，减小了对接触网的冲击和振动（） 电力机车通过受电弓（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受等（） 受电弓与接触网的接触压力为，升降弓时间标准为（） 受电弓与接触网接触压力为__，现场要求升降弓时间为__ QG-120（B-SUZL2）受电弓能在各种轨道状态下保证与架空接触网线具有良好的接触状态和接触稳定性（） 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用（）