多选题

轨道电路分路不良实行动态管理,技术科和信号车间应将分路不良区段公布至各现场班组,并以函的形式通知()

A. 公司调度所
B. 各车务段
C. 直属站
D. 相关站段

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多选题
轨道电路分路不良实行动态管理,技术科和信号车间应将分路不良区段公布至各现场班组,并以函的形式通知()
A.公司调度所 B.各车务段 C.直属站 D.相关站段
答案
判断题
《轨道电路分路不良区段测试台账》应纳入电务段、信号车间、信号班组台账进行管理()
答案
单选题
调车作业须经过轨道电路分路不良处所时,排列进路、开放信号前,应指派现场确认轨道电路分路不良区段空闲后方可进行,并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭()
A.电务人员 B.胜任人员 C.工务人员 D.车务人员
答案
判断题
轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后,应将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭,严禁排列或预排与其相关进路()
答案
判断题
本月无轨道电路分路不良区段时,无须在《轨道电路分路不良区段登记簿》中签认()
答案
多选题
轨道电路分路不良的表现()
A.长期停留在线路上的车列失去占用显示情况 B.机车车辆占用轨道区段后不出现红光带 C.机车车辆占用轨道区段后红光带时有时无 D.车列出清后进路遗留白光带
答案
判断题
轨道电路分路不良测试判断时禁止在轨道电路各种连接线上进行分路不良测试()
答案
主观题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号
答案
单选题
轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号()
A.信号员 B.扳道员 C.调车人员 D.调车人员或司机
答案
多选题
轨道电路分路不良的原因有()
A.道岔正处于转动中 B.设备故障 C.卸粉尘污染 D.轨面锈蚀
答案
热门试题
应对轨道电路分路不良的措施有() ()轨道电路分路状态不良未进行登记 经轨道电路分路不良区段作业办理进路、开放信号并确认无误后,将进路上轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭(CTC、CIPS设备设置了轨道电路分路不良的道岔按列车或调车信号显示作业时除外),可以排列或预排与其相关的进路() 轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号() 分路残压超标可能会导致轨道电路分路不良() 轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号() 轨道电路分路不良调车的应急处理办法。 轨道电路分路不良时如何确保作业安全? 测试发现轨道电路分路状态不良未进行() 检查轨道电路分路不良判定的手段有() 造成轨道电路分路不良的原因的是() 列车()实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 电务段信号车间组织一次,对轨道电路分路残压进行测试() 电务部门发现轨道电路分路不良的手段有() 列车()实际占用该轨道电路区段时,出现下列哪些情况,并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时,可以定义为轨道电路分路不良() 车站按规定组织碾压轨道电路“分路不良”区段恢复正常,电务消记后,应将明示标志及时() 在轨道电路分路不良区段办理调车作业的规定 写出轨道电路分路不良处所办理行车规定 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道信号进行钮封 严格执行公司有关《轨道电路分路不良管理办法》,坚持按规定进行()
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