为了保证受电弓滑板的良好取流，接触悬挂应达到（）要求。

受电弓安装设计时要求受流滑板中心线与__中心线尽量一致，以减小机车运行时受电弓滑板与接触网的偏离值 "三月检检查受电弓弓头及滑板，滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于（ ） 受电弓弓头检查时滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的（） 更换受电弓受损接触滑板时，同一受电弓上其它未受损的滑板不必更换（） 受电弓滑板更换无需在弓头碳滑板支撑接触面上涂_。~~~~导电接触脂 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应（） 改善机车受电弓取流条件的要求是（） "三月检检查受电弓弓头及滑板,滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的( ) 接触网导线结冰受电弓取流不畅，限速≤km/h（） 根据滑板的数量，动车组受电弓分双滑板受电弓和单滑板受电弓（） 电客车月检中需更换受电弓接触滑板时，应同时更换2条滑板。（ ） 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应高速运行。 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应高速运行（） 受电弓碳滑板应检查（） __的作用是为保证当滑板断裂或磨损到限时，与接触网接触的受电弓能自动下落，从而避免接触网和受电弓的损坏（） 受电弓碳滑板的材料要求（） 动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板（） 从受流角度看,用或铜合金构成接触导线和受电弓滑板系统为最佳方案（） 受电弓具有具有良好的空气动力学特性，从而保证了受电弓能在各种轨道状态下与架空接触导线都具有良好的接触状态和接触的稳定性（） 受电弓适当的静态接触压力可以使受电弓克服风和高速气流及轮轨传来的机械振动的影响，保证良好的受流特性（）