排列进路时，如果有防护道岔，当防护道岔不能被带动到规定位置时，该进路不能建立（）

办理某条进路时，按进路表规定的所有防护道岔应被带到规定位置，并被在该位置，信号开放后将连续检查防护道岔的位置 （）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭 带动道岔未带动到规定位置或被带动的失去表示时，不影响进路办理和开放，已开放的信号不会关闭（） 办理进路时，对带动道岔无须进行联锁条件检查，能带动到规定位置就带动，带动不到规定位置处于状态也不影响进路的建立（） 当发生挤岔时，防护该进路的信号机应[[]][[]]，被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能自动开放 当不能使用正排调车进路方式准备进路时，车站值班员（信号员）应确认进路上的道岔位置正确后，使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭（） 道岔不能被电气锁闭在正确位置时，由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（） 设置防护道岔的目的是为了确保进路安全，在进路表中防护道岔用__符号标注 当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的道岔应被锁闭，不能再扳动 进路侧面防护中，如果敌对道岔处于侧面防护的位置，并且被锁闭将不需要检查轨道区段（） 在到发线出岔电路中，因中间道岔不在接车进路始、终端按钮之间，因此必须采用带动道岔的办法，选路时把中间道岔带动到定位来（） 人工排列进路时防护红闪灯在来车方向距故障道岔约__处道床中央设置（） 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号（） 因为带动道岔不影响运输安全，因此在试验中发现带动道岔不能带动到联锁表中规定位置时，可直接在联锁表中将此带动道岔删除既可，不必改动电路或联锁软件（） 《普规》规定：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 人工排列进路时防护红闪灯在来车方向距故障道岔约__米处道床中央设置（） 列车进路中不能使用调车信号锁闭的道岔和邻线的防护道岔时，下列说法错误的是（） 当进路上有停留的列车（车辆）时，列车进路就无法开放，包括不能扳动道岔和开放防护信号机的进行信号（） 当发生挤岔时，防护该进路的信号机应__；被挤道岔未恢复之前，有关信号机__开放