分配阀主阀形成缓解位时，紧急限压阀提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，使作用风缸的缓解得以实现（）

分配阀主阀在阶段缓解时，为了使主阀加快缓解，副阀能把工作风缸的压力空气降一部份到降压风缸去，从而提高主阀的缓解灵敏度（） JZ-7分配阀紧急部的作用是在紧急制动位时，为制动缸提供又一条充气的通路（） 在分配阀主阀部中压力为作用风缸压力（） 在分配阀主阀部哪个部位压力为作用风缸压力（） 东风8B型内燃机车：分配阀的紧急限压阀限制作用风缸压力不超过（）kPa。 分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过( ) 型分配阀主阀部处于制动位时使容积室和工作风缸连通（） 分配阀充风缓解位，主阀部开通了制动管向__充风的通路 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 空气位时，小闸在缓解位，分配阀主阀部呈（） JZ-7型分配阀缓解充气位时，下列（）风缸压力排为零 东风8B型内燃机车：分配阀局部减压时，主阀呈制动位总风缸的压力空气由主阀供气阀口经（ ）向作用风缸充气。 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用（） 分配阀主阀缓解时，使小膜板下移的力有（） 自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( ) 充气。 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用（） 紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和主阀排气口（） 型分配阀由工作风缸、紧急增压阀、主阀部分组成（） JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板上方与制动管相通，下方与作用风缸风缸相通（） 分配阀设置紧急限压阀的目的有（）