下压小闸手把沟通的通路是（）
A. 作用管与大气
B. 均衡风缸与大气
C. 制动管与大气
D. 全都不对
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下压小闸手把沟通的通路是（）
A.作用管与大气 B.均衡风缸与大气 C.制动管与大气 D.全都不对
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下压空气制动阀手把沟通的通路是（）。
A.作用管与大气 B.均衡风缸大气 C.制动管与大气 D.制动缸与大气
答案
下压空气制动阀手把沟通的通路是（）
A.作用管与大气 B.均衡风缸与大气 C.制动管与大气 D.制动缸管与大气
答案
电空位操作，小闸手把缓解位同时下压，作用管共有（）条排大气的通路
答案
DK-1型制动机“电空位”操纵，小闸手把在制动位沟通的通路为（）
A.均衡风缸→大气 B.总风→调压阀→作用管 C.作用管→大气 D.列车管→大气
答案
电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（）
A.车辆缓解、机车保压 B.机车车辆都缓解 C.车辆保压 D.机车缓解
答案
DK-1型制动机小闸在电空位时，手把放调压阀管与作用管沟通（）
A.缓解位 B.制动位 C.中立位 D.运转位
答案
下压小闸手柄，可以将的压力空气排向大气（）
A.作用管 B.容积室 C.单缓管
答案
任何时候下压小闸手柄，均能使机车单独缓解（）
答案
DK-1型制动机“电空位”操纵，单阀手把在制动位沟通的通路为（）
A.均衡风缸→大气 B.总风→调压阀→作用管 C.作用管→大气
答案
热门试题
沟通障碍中，属于沟通通道障碍的是
危机管理中，需要建立合适的沟通通道，并使沟通通道有（）
属于沟通通道障碍的是（）
当需要下压小闸手柄排作用管压力时，只能在运转位进行（）
沟通通道的问题也会影响到沟通的效果，引起沟通通道障碍的原因不包括（）
快速沟通通常包括（）
沟通通道障碍包括
团体沟通通常包括信息沟通与（）
电空位操作，小闸位于制动位时关闭了作用管通（）的通路
哪项属于沟通通道障碍？( )
组织内部的沟通通常包括：
ZXWM-32V1.10设备OAD单板，下路通路与直通通路的隔离度（）
ZXWM-32V1.10设备OAD单板，下路通路与直通通路的隔离度（）
自阀手把制动区，缓解柱塞阀的通路（）
开车时制动手把应直接推到底，然后操作“主令”手把严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。
开车时制动手把应直接推到底，然后操作“主令”手把，严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车（）
射孔的目的是沟通（）和（），产生流体流通通道。
射孔的目的是沟通（）和（），产生流体流通通道
电空位操纵时机车的缓解只能靠下压手把来实现（）
空气位操纵时，要单独缓解机车，必须要下压手把才能实现（）
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