电空位操作，小闸手把缓解位同时下压，作用管共有（）条排大气的通路

电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有（） 当需要下压小闸手柄排作用管压力时，只能在运转位进行（） 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为调压阀管通作用管（） DK-1型制动机“电空位”操纵，小闸手把在制动位沟通的通路为（） 空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，排1电空阀254YV得电，开通了作用管容积室排气口通路（） SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位” 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气（） 电空位操纵，电空控制器在“运转”位时排1电空阀与分配阀缓解塞门将同时派出容积室与作用管的压力（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解_______，但较单独的大闸运转位快。 DK-1制动机，无论电空位还是空气位，空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。 下压小闸手柄，可以将的压力空气排向大气（） 下压小闸手把沟通的通路是（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电（） 当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行（） 电空位下，正常运行时，将小闸手柄置位（） 电空位下，单独控制机车制动，可将小闸手柄置位（） 空气制动阀电空位操作时缓解位和运转位，定位柱塞不压缩电联锁，接通排风1电空阀的电路（） 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为（ ）。 DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解，但较单独的大闸运转位快。《SS9型电力机车》