对危及行车安全，又不能在列整理的车辆，货检员应报告甩车整理（）

对严重超偏载货车，货检站应立即甩车，整理后方能挂运（应知应会-铁路货运计量安全检测设备运用管理规则-第57条）（） 铁路长大货物车，除危及本列行车安全外，在重车状态运行中不得施行（） 不停车技术作业的，应对危及行车安全的车辆故障及时报告拦停，并由车务人员对故障进行确认和处理（） 货检员对押运备品及押运间状态进行检查，不符合要求的要甩车处理（） 对一般超偏载货车，货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理，应记录车种、车号、发到站、货物品名等，并将上述信息及时通知发到站，电报通知下一编组站，同时在小时内将信息上报铁路局货运主管部门（） 预计整理时间超过技术作业时间时，货检员应及时向报告（） (75706)( )客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。( )[923120101](1.0分) 轴温超过外温加℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检作业的由车辆乘务员负责。发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时须甩车（） 装有客车列尾装置主机故障不能修复或尾部车辆因故甩下时，车辆乘务员通知司机，由司机报告__，列车按无列尾装置运行至终到站 发现危及行车安全的问题不报告或接到危及行车安全的报告不及时汇报、处理，属于问题（） 帅又不能当饭吃。( ) 发生超偏载报警问题的货车，货检站必须进行甩车处理，并经整理符合要求后方可挂运（） 列车因制动力不足不能及时停车危及行车安全时，立即报告车站值班员或列车调度员，请求开通前方进路（） 装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（） 客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理（） 货检站发现装有剧毒品的车辆封印无效以及有异状时，应立即甩车,并报告铁路公安部门共同清点,按规定进行处理（） 遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告列车调度员，列车比照（）列尾装置故障处理，运行到终点站 列车运行中，司机发现或接到车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取减速措施，报告列车调度员（车站值班员），并通知车辆乘务员（） 货检站对核实确认是严重超偏载的货车，应立即甩车。 在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到危及行车安全的报告或发现危及行车安全的情况时，可立即按下非常站控按钮转为非常站控，并及时报告列车调度员，在《行车设备检查登记簿》（）内登记