换室操纵，使用大闸制动保压，闸缸压力不小于（）kPa，并须确认司控器主手柄回零，各电器开关在规定位置，关闭并锁好司机室门窗，厉行呼唤应答后再进行换室

大闸常用制动制动缸最高压力（）。 JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） 小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )kPa。 JZ-7型制动机，大闸最小减压位时，机车制动缸压力为KPa（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） CCB-II型制动机，列车管为600kpa时，大闸全制动，制动缸产生kpa的压力（） JZ-7型制动机列车管压力500KPa，大闸手柄最大减压位，机车制动缸压力为Kpa（） CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于（）kPa “五步闸”中准备项目，检查总风缸压力达到__KPa，均衡风缸、制动管、工作风缸和降压风缸压力为__KPa，制动缸压力为__KPa 大型养路机械库内作业换室操纵时，制动缸压力应保持在Kpa及以上（） 检查小绞车制动闸和安全闸，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于（） YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。 机车换室操纵前，对列车制动主管施行最大有效减压，确认机车制动缸压力不少于（）kPa CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa 工作风缸未达到定压500kPa时，大闸从运转位置于制动区，列车管减压50kPa，此时制动缸压力会比125kPa_ 闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损厚度不小于（）毫米。 DK-1型电空制动机使用小闸使机车全制动时制动缸最高压力( )kPa 抱闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于（）mm。 制动闸片紧固无裂损，安装正确，闸片厚度符合要求：不小于__ 闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于（）mm。