汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将会引起变速器换档困难（）

变速杆在2档位置，汽车行使时，自动变速器将（） 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体（） 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。 在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。 汽车行驶中，变速杆自动跳回空档位置，称为变速器__故障 变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损（） 变速器齿轮油不足或品质老化，会加速变速器齿轮磨损（） 变速器跳挡主要表现为：汽车在加速、减速或爬坡时，变速杆自动跳到其它挡位置（） 变速器轴磨损的检查,变速器轴颈的磨损可用外径百分表测量,磨损量应不超过（） 变速器操纵机构根据其变速操纵杆（简称变速杆）与变速器的相互位置的不同，可分为哪几种类型？ 变速器变速叉端面磨损极限不大于（）mm。 稳定杆连接杆球头松旷导致异响中故障现象及检查方法（） 变速器斜齿轮磨损会造成( )。 变速器斜齿轮磨损会造成( )。 变速器齿轮正常磨损规律是（）。 T610型卧式镗床的钢球无级变速器达到极限位置，拖动变速器的电动机应当自动停车。 汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。 转向横、直拉杆球头松旷，将造成（） 变速器磨损主要原因是（） 变速器拨叉轴定位不良，出现跳挡，应检查自锁钢球和叉轴上的凹槽是否磨损过甚，自锁弹簧是否过软或折断（）