单选题

由无网区进入有网区前,必须目视瞭望或通过无线对讲设备询问,确认调车人员处于安全位置()

A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 车站值班员
D. 车站调度员

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单选题
由无网区进入有网区前,必须目视瞭望或通过无线对讲设备询问,确认调车人员处于安全位置()
A.调车领导人 B.调车指挥人 C.车站值班员 D.车站调度员
答案
判断题
由无网区进入有网区前,调车指挥人必须目视瞭望或通过无线对讲设备询问,确认调车人员处于安全位置()
答案
多选题
在挂有接触网线路上调车作业,由无网区进入有网区前,必须目视瞭望或通过无线对讲设备询问,确认处于安全位置()
A.调车指挥人 B.调车领导人 C.调车人员 D.调车盯岗人员
答案
单选题
调车作业由无网区进入有网区前,调车人员站位须处于()
A.高于闸台的货物上 B.高于闸台的车梯 C.安全位置 D.高闸台
答案
单选题
列车、车组带电进入停电区或无网区是事件()
A.险性事件 B.一般事件A C.一般事件B D.事件苗头
答案
单选题
安全单选场段电客车转线进入无电区或无网区的属于()
A.一般事故 B.事故苗头 C.二级险性事故 D.一级险性事故
答案
单选题
列车基地进入无网区定为事故()
A.一般 E B.一般B C.一般A D.一般C
答案
单选题
利用推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”()
A.电力机车 B.内燃机车 C.专调机 D.调度机
答案
判断题
列车在基地进入无网区为E类事故()
答案
主观题
车厂内电客车进入无电无网区应急处理原则
答案
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