利用推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”（）

由无网区进入有网区前，必须目视瞭望或通过无线对讲设备询问，确认调车人员处于安全位置（） 列车、车组带电进入停电区或无网区是事件（） 在挂有接触网线路上调车作业，由无网区进入有网区前，必须目视瞭望或通过无线对讲设备询问，确认处于安全位置（） 电客车进入无电区,是指因错办进路、设备故障或其他违章操作,造成电客车从有电区驶入无电区过程。( ) 为防止电力机车进入停（无）电区，利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时，应通知车站值班干部到场把关，并严格掌握，明确安全关键事项 列车带电进入停电区或无电区属于（） 已送电的电气化区段，从无网区进入到进行调车作业的联控用语：调车长：“进入有电区作业，注意安全”，连结（制动）员：“×号已站立安全位置” 客车进入无电区时司机错误做法（） 作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式 非进路调车作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式（） 下列调车作业，防止电力机车进入无电区，涉及信号员岗位的安全措施中错误的是？（） 列车基地进入无网区定为事故（） 已送电的电气化区段，从无网区进入到的线路上进行调车作业的联控用语：调车长：“进入有电区作业，注意安全”，连结（制动）员：“×号已站立安全位置” 编制调车作业通知单（示意图）时，遇越出站界、跟踪出站、压岔（绝缘节）、站台侧作业、无电区进入有电区等情况下的调车作业，对应钩序的“记事”栏内应分别注明“出”“跟”“岔”“台”“电”等字样（） 禁止电客车越过标及进入无接触网的线路，防止列车进入无电区或发生“倒弓”的事故（） 调车作业时，调车计划应注明作业线路“有电”、“无电”字样。”（） 电客车驶入无网区后，司机应立即（） 电力机车调车时，机车距接触网终端标应有20米的安全距离，防止进入无电区（） 进行调车作业时，调车人员必须在进入有电区（线路）前站立于安全位置。/*《南宁铁路局劳动安全守则》*/（） 调车作业推送车辆时，要先( )。