通过输入假设温度减推力或选择减功率起飞，FMC将限制N1最多减少多少？（）
A. 0.2
B. 0.25
C. 0.3
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通过输入假设温度减推力或选择减功率起飞，FMC将限制N1最多减少多少？（）
A.0.2 B.0.25 C.0.3
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通过输入假设温度减推力或选择减功率起飞，FMC将限制N1最多减到多少？（）
A.0.2 B.0.25 C.0.3
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通过输入假设温度减推力起飞，FMC将限制N1最多减少多少？（）
A.0.2 B.0.25 C.0.3 D.没有限制
答案
使用假设温度减推力起飞或减功率起飞都会影响减功爬高的自动选择（）
A.对 B.错
答案
减推力起飞（ATM）是一种低于全功率起飞推力的起飞。减推力起飞可通过选择一个周围温度的假设温度来完成（）
A.高于 B.低于 C.等于
答案
用输入假设温度来减推力起飞,基准N1游标仍显示全功率或选择的减功率起飞推力N1值。这种说法是否对？（）
A.对 B.错
答案
使用假设温度减推力起飞，通过在那个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力（）
A.起飞基准页面1/2 B.性能页面 C.N1限制页面 D.起飞基准页面1/2 或起飞基准页面2/2
答案
使用假设温度减推力起飞会不会影响减功率爬升N1的自动选择（）
A.会 B.不会
答案
使用假设温度减推力起飞，会影响减功率爬升的自动选择，以防止爬升N1大于减推力起飞的N1值（）
A.对 B.错
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飞行前，若想输入假设温度来减推力起飞，应通过哪一页面输入假设温度？（）
A.起飞基准1/2 B.起飞基准2/2 C.N1 限制页
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