单选题

紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同()

A. 抑制位
B. 过充位
C. 过量减压位

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单选题
紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同()
A.抑制位 B.过充位 C.过量减压位
答案
单选题
紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( ) 相同。
A.手柄取出位 B.214、紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( ) 相同。手柄取出位 C.214、紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( ) 相同。手柄取出位 过充位 过量减压位
答案
单选题
紧急制动位时,自阀中的调整阀和缓解柱塞阀作用情况与__相同()
A.手柄取出位 B.过充位 C.过量减压位 D.缓解位
答案
单选题
紧急制动位时,JZ-7型空气制动机自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同()
A.手柄取出位 B.过充位 C.过量减压位 D.最大减压位
答案
多选题
紧急制动位时,JZ-7型空气制动机自阀中的调整阀缓解柱塞阀作用情况与不相同()
A.手柄取出位 B.过充位 C.过量减压位 D.最大减压位
答案
判断题
自阀在紧急制动位时,中继阀因重联柱塞阀将制动管和中均管沟通而处于自锁状态()
答案
主观题
JZ-7型制动机中自阀重联柱塞阀的作用是控制双阀口中继阀的动作及紧急制动时的
答案
多选题
缓解柱塞阀在自阀手柄过充位时的作用位置通路情况为()
A.A.缓解柱塞阀凸轮得到一个最大降程,柱塞在弹簧力和总风缸压力作用下右移至极端 B.B.柱塞尾部沟通总风缸管3与过充管7的通路,总风经过充管7到过冲风缸及中继阀过充柱塞 C.C.柱塞凹槽将通路8a与大气沟通,使中继阀的总风遮断阀呈开启状态 D.D.列车管得到比原来规定压力高30-40kPa的过充压力
答案
判断题
自阀手柄在运转位时调整阀、重柱塞阀及放风阀均与自阀手柄在过充位时相同()
答案
多选题
自阀手把制动区,缓解柱塞阀的通路()
A.总风缸管3-8a B.过充管7-Ex C.中均管4-列车管2 D.均衡风缸管1-中均管2 E.总风缸管3-撒砂管6
答案
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