柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。

柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（） 柴油机压缩终了时气缸内压力的为（）Mpa。 柴油机气缸内，燃烧时最高压力产生在()。 在柴油机压缩过程中，气缸内空气(　　)。 在柴油机压缩过程中，气缸内空气( )。 一般来说，进气行程终了时气缸内的压力低于大气压力，气缸内的气体温度高于大气温度（） 柴油机进气行程进入气缸的是（） 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）的后期。 柴油机的大部分燃料是在着火后喷入气缸的，混合过程比反应速率慢，属于（） 进排气栅栏是为了防止柴油机气缸内可能返回的（）通过。 机车柴油机燃烧和膨胀过程中气缸内的压力和温度迅速下降（） 在进气过程中，气缸内的压力要比大气压力低（） 柴油机在进气行程进入气缸的是()。 柴油机做功冲程气缸内的最高压力可达到（）MPa。 柴油机压缩终了时，气缸内的空气压力可达MPa（） 大部分汽油机和柴油机都属于（）。 进排气栅栏是为了防止柴油机气缸内可能返回的废气通过。 柴油机在进气行程中，进入气缸的是（） 在进气行程中,柴油机吸入气缸的是