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柴油机压缩终了时,气缸内的空气压力可达MPa()
单选题
柴油机压缩终了时,气缸内的空气压力可达MPa()
A. 3.5~4.5
B. 4.5~6
C. 5~8
D. 6~10
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单选题
柴油机压缩终了时,气缸内的空气压力可达MPa()
A.3.5~4.5 B.4.5~6 C.5~8 D.6~10
答案
单选题
柴油机压缩终了时气缸内压力的为()Mpa。
A.2-5 B.6-9 C.20-50 D.60-90
答案
单选题
柴油机压缩终了时气缸内的温度约()K。
A.300-400 B.400-500 C.500-600 D.750-950
答案
单选题
柴油机做功冲程气缸内的最高压力可达到()MPa。
A.2-5 B.6-9 C.20-50 D.60-90
答案
主观题
柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。
答案
单选题
在柴油机压缩过程中,气缸内空气( )。
A.压力升高,温度不变 B.压力升高,温度升高 C.压力不变,温度升高 D.压力不变,温度不变
答案
单选题
在柴油机压缩过程中,气缸内空气( )。
A.压力升高,温度降低 B.压力升高,温度升高 C.压力不变,温度升高 D.压力不变,温度降低
答案
单选题
柴油机排气行程终了时气缸温度为()
A.500-1000 B.600-1000 C.700-1000 D.800-1000
答案
主观题
12.柴油机压缩冲程终了时,气缸中的空气温度一般可达到()
答案
判断题
柴油机在压缩冲程中压缩的是进气冲程进入汽缸内的纯空气。 由于柴油机压缩比高,压缩终了时缸内气体的温度和压力均高于汽油机
答案
热门试题
()正常情况下柴油机气缸内空气压缩后的温度至少应达到__
活塞压缩终了气缸内压力达MPa()
柴油机在工作时,进气行程活塞由上止点到达下止点,此时气缸内压力低于外界大气压力;反之气缸内压力高于外界大气压力()
增大压缩比,压缩终了时气缸内的压力和温度将()
柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到()
柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩,提高进气压力,这种方法称柴油机增压。
柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩,提高进气压力,这种方法称柴油机增压()
柴油机气缸内压力最高时在()。
柴油机工作时,气缸内的温度可达到()
压缩比越大,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。
柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度()
影响充气效率的因素包括:配气相位;进气终了时气缸内的压力;进气终了时气缸内的温度;气缸内残余废气量。
影响充气效率的因素包括:配气相位;进气终了时气缸内的压力;进气终了时气缸内的温度;气缸内残余废气量()
柴油机在排气过程中,气缸内的压力()。
柴油机气缸内,燃烧时最高压力产生在()。
柴油机在燃烧与膨胀过程中,气缸内气体的最高温度可达1700~2000℃,最高压力可达()。
柴油机活塞行至上死点时,气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。
排气过程中,柴油机气缸内的压力略高于外界大气压力,约为()Kpa
将吸进柴油机气缸内的新鲜空气进行压缩以获得着火所必要的()。
汽油机压缩冲程结束,气体的温度、压力同时升高,压缩终了时,气缸内压力约为()。
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