紧急阀是为了适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的（）

简述DK-1型电空制动机紧急阀的组成。 DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀（） DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放123塞门。 DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） 放风阀是F8型电空制动机中的紧急电空阀的一部分（） DK-1型电空制动机在紧急制动时自动切除动力有选择（） DK一1型电空制动机能在紧急制动时，自动选择切除机车动力（） DK-1电空制动机紧急制动时，能自动选择切除机车牵引力（） 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） DK-l型电空制动机安装在气阀柜的主要设备有DKL逻辑控制器、列车电空制动系统、平稳操纵控制系统、电空阀、中继阀、分配阀、电动放风阀和紧急阀等（） 型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（） DK-1型制动机制动电空阀是失电排风（） 若空气制动机电空阀（）折断或疲劳，则电空阀失电不释放。 紧急制动位，紧急电空阀不得电的原因有（） 直流电力机车DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？ DK-1型电空制动机，通过制动电空阀排出的是作用管的压力空气。 DK-1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。