主观题

公共区是乘客集散的区域,可以划分为和非付费区

查看答案
该试题由用户805****52提供 查看答案人数:23932 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户805****52提供 查看答案人数:23933 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
公共区是乘客集散的区域,可以划分为和非付费区
答案
判断题
付费区和非付费区同时乘客等候服务时,按照“先付费区后非付费区”的原则为乘客服务()
答案
单选题
铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域,车站通过安装来区分付费区与非付费区()
A.出入口 B.闸机 C.安检机 D.电扶梯
答案
判断题
同时有两位乘客等候服务时,按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务,当付费区和非付费区均有多名乘客排队时,两边交替服务()
答案
主观题
车票所处付费区与非付费区模式与乘客实际所在的区域不一致称为
答案
单选题
AFC系统采用封闭式票务管理模式,使用( )将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。
A.隔离栏杆 B.票亭 C.闸机 D.闸机和隔离栏杆
答案
判断题
车站非付费区指乘客通过进站闸机进入的区域。车站通过安装闸机来区分,闸机以内的为非付费区、闸机以外的为付费区()
答案
单选题
在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量为()
A.一级客流控制 B.二级客流控制 C.三级客流控制 D.四级客流控制
答案
判断题
同时有多位乘客等候服务时,需按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务()
答案
多选题
第二级客流控制:非付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时,关闭部分,同时在处控制进入付费区的乘客()
A.自动售票机 B.进站闸机 C.出站闸机 D.出入口
答案
热门试题
付费区是指在车站内及护栏之间的封闭区域,包括站厅、站台密封区、运营的列车车厢内区域等;非付费区是指付费区以外的区域() 非付费区模式:指半自动售票机对付费区乘客所采用的服务模式。 服务判断二级客流控制:当站厅付费区乘客超过整个站厅付费区面积的较多时,在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为() 客服中心在出站闸机旁边、付费区和非付费区交界处,运营期间有工作人员为乘客处理各类乘客事物() 自动检票机(AGM)安装在付费区与非付费区的分界处,用于分隔付费区和非付费区() 假如你正在担任票亭岗,此时非付费区和付费区都有乘客排队,原则上应该如何处理?() 第二级客流控制:非付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时,关闭、,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客 票亭岗同时有两位乘客等候服务时,按照先非付费区后付费区的原则为乘客服务() 乘客在非付费区,情况退款或发售等值车票() 下列情况可在非付费区模式下更新且乘客不需支付费用的是() 轨道交通车站的乘客使用空间可分为非付费区和付费区,通常以以下哪种设备为界线() 非付费区乘客显示模块是通过什么视频线和工控机相连的?() 客服中心岗服务要求,当同时有多位乘客等候服务时,按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务() 车站公共区是指:车站内允许乘客进出的区域,包括和() 乘客在非付费区,无出站码,车票进闸记录非本站,应() 第二级客流控制:非付费区客流控制。当付费区乘客比较多时,关闭部分自动售票机、进站闸机,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客() 同时有两位及以上乘客等候时,按照先非付费区后付费区的原则为乘客服务,并向等候乘客表示歉意,请其稍后() 自动检票机,简称闸机,是实现乘客自助进出站检票(在非付费区和付费区间通行)的设备 满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区面积的时,启动三级客流控制() 一号线BOM主控的多串口卡连接:读卡器、打印机、付费区乘客显示器、非付费区乘客显示器()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位