为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象（）

什么情况下会发生轮箍的崩裂和弛缓？ 机车在运行途中发生轮毂弛缓，不能将轮箍和轮芯烧焊在一起，维持运行（） 轮箍的弛缓线是（）色 机车轮箍弛缓的原因有（） 电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。 套装轮箍时，在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用？ 下列哪一种工作方式不是用来判断轮箍是否弛缓的（） 检查车轮有无（）、轮箍是否松动。 SS3型电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全（） 轮心上和轮箍套装的部分是（） 轮对主要由__、轮芯和轮箍组成 轮箍和轮心组装采用配合而成（） 轮箍是用压装法套在轮心上去的（） 轮对主要由车轴、轮芯和轮箍组成（） 未缓解运行，易导致机车轮箍弛缓的风险 为了防止轮箍迟缓时外窜，确保机车行车安全，在轮箍和轮心之间应点焊处理（） 轮对扣环接头处用焊接，但不能焊在轮箍上（） 测量轮箍厚度时将轮箍检查尺基准圆柱，扣在，使尺身与轮箍内侧面接触均匀，手电配合检查，确认接触良好，将活动游标慢慢移向轮箍面上，当游标测量爪接触上轮箍面，轻轻移动测量爪，手电配合检查，使测量爪与轮箍面之间没有间隙，然后将锁紧装置锁紧（） 轮箍与轮心配合的过盈量为（） 轮箍组装前，须经磁粉探伤和__检查