单选题

局减止回阀主要用于再制动时,防止的压力空气向列车管逆流,以避免副阀引起自然缓解()

A. 保持阀
B. 充气阀
C. 局减室
D. 降压风缸

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东风8B型内燃机车:局减止回阀的作用,在制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然缓解。 副阀呈局部减压位时,列车管的压力空气经局减止回阀→局减室→2a1→充气阀柱塞尾端→大气() 东风8B型内燃机车:局减止回阀的作用是再生制动时防止局减室内压力空气向( )逆流而引起自然缓解。 工作风缸充气止回阀在充气缓解位时,能防止工作风缸内压力空气向列车管逆流() JZ-7型空气制动机常用制动时,局减止回阀将制动管的一部分压力空气排向大气,使制动管产生局部减压作用() 自阀施行常用制动时,列车管内的压力空气是从排向大气() 自动制动阀施行常用制动时,列车管内的压力空气是从__排向大气的() 局减阀的用途是在主阀产生局减作用时,制动管压缩空气经局减阀向局减室充气,并防止局减室压缩空气向逆流() JZ-7制动机分配阀主阀工作风缸充气止回伐的作用是,在缓解位时列车管向工作风缸充气,在制动位时,防止工作风缸压力空气向列车管逆流() 在CCBII制动机系统中,用于选择空气制动模式、列车管投入/切除、ER压力设置、列车管压力补风/不补风、空气制动诊断和记录、系统状态和报警显示() 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时,制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气,而在制动减压时,防止工作风缸的压力空气向制动管逆流,以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力的紊乱现象() 在正常情况下,当列车管减压量超过__________时,列车不会再增加制动力,只会浪费压力空气。 JZ-7制动机单机列车管减压20KPA时,副阀应发生局减作用,同时主阀动作。技术要求:局减开始,制动缸压力上升() 自阀施行常用制动时,列车管内的压力空气是从排向大气的() 常用制动时,紧急室内压力空气经()逆流回列车管 控制阀作用部的作用是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用() 自阀常用制动时,列车管压力空气由排至大气() 局减时,制动管内的一部分压力空气从( ) 排向大气。 JZ-7型空气制动机局减时,制动管内的一部分压力空气从(A)排向大气() DK-1型制动机滤尘止回阀可使列车管的压力空气降低140KPa后充入总风缸()
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